?

Log in

centryachtclub
Поговорить с бронзовой призеркой Олимпийскийх игр в парусном спорте Стефанией Елфутиной оказалось не так-то просто. В микст-зоне это просто не удалось, потом была церемония награждения и сразу - пресс-конференция. Когда волонтеры хотели уводить спортсменку на допинг-контроль, представители российской прессы стеной стали у них на пути. В итоге те, кто дождались разговора с Стефанией, не пожалели. Это была долгая беседа с красивой и умной девушкой.

елфутина


Что сейчас чувствуете?

Стефания Елфутина: Сейчас тихая радость внутри: покричала я там, на воде.

Почему кричали?

Стефания Елфутина: Это была не самая лучшая гонка для меня. После финиша точно не знала, на каком я месте, не помнила, сколько очков у соперниц. Когда тренеры сказали мне, что по очкам я третья - это было безумное счастье. Начали обниматься с тренером на катере, кричать.

Что все-таки случилось на старте, когда вы вышли на гонку позже всех?

Стефания Елфутина: Если честно, я сама толком не поняла, что произошло. В первый раз я поняла, почему меня раскрутили: я сдала назад и коснулась соперницы. А второй раз я не поняла, что произошло. Наверно, был слишком большой азарт, и я не могла все контролировать.

Как настраивались по ходу регаты?

Стефания Елфутина: Я настраивалась на медаль. Понимала, что нужно быть очень сконцентрированной, не думать о соперниках, о медалях, хотя я двигалась к этому. Нужно было думать об оборудовании, о волне, о погоде - обо всем, что происходит здесь, и как это можно использовать в свою пользу.

Какая сегодня была погода?

Стефания Елфутина: Сегодня был средний ветер. Когда после первого знака мы "спускались" вниз, мы еле-еле могли глиссировать. Тут, можно сказать, одна из моих сильных сторон, потому что я могу поддерживать доску в глиссировании дольше, чем мои соперницы. Это помогло мне выйти с десятого места на седьмое и завоевать медаль.

Можете вспомнить, какие мысли крутились в голове перед стартом в медальной гонке?

Стефания Елфутина: Вначале гонки я, наверно, слишком много думала о соперниках и об очках, хотя я и пыталась это выкинуть из головы. После того, как меня "раскрутили", я сделала оборот 360 градусов, что заняло больше десяти секунд, и поняла, что сильно отстала ото всех. И тогда я решила, что нужно обо всем забыть и "махать", "махать", как никогда.

О чем подумали, когда случилась эта неприятность?

Стефания Елфутина: Подумала про себя: "Что ты вообще сделала"? Следующая мысль была: "Ладно, и не из таких ситуаций выбиралась".

Не было отчаяния, что шанс упущен?

Стефания Елфутина: Возможно, на секунду это проскользнула. В такой ситуации проще всего опустить руки и сказать: "Мне было тяжело, я ошиблась, через четыре года попробую". Но четыре года - слишком долгий срок, и я решила, что лучше поборюсь здесь.

Вы, в итоге, так и не поняли, за что вас наказали?

Стефания Елфутина: Мне нужно было подойти после гонки и узнать, за что меня "раскрутили": судьи очень компетентные, просто так они бы меня раскручивать не стали. Если честно, стыдно, но до сих пор не знаю, что произошло.

Вы, наверняка, настраивались на борьбу с итальянкой, которая шла с вами вровень по итогам предыдущих гонок. Что с ней случилось, она выступила еще хуже вас?

Стефания Елфутина: На второй лавировке она ушла в сторону берега, а там был слабый ветер. Я видела, что там слабый ветер, но понимала, почему она туда ушла. Это был ее единственный шанс отвоевать свои места - уйти в сторону ото всех.

Если бы вам до Олимпиады сказали, что вы выиграете "бронзу", это было бы счастье или…

Стефания Елфутина: Счастье безо всяких "или". Медальная гонка получилась безумной: мы оказались все очень близко друг другу. Результаты показывают, что все были очень хорошо готовы.

Ваша медаль - первая для России в олимпийском парусном спорте за 20 лет. Для вас это был важный момент?

Стефания Елфутина: Это было очень важно показать меня, что мы можем тут побеждать. В России есть моря, есть все погодные условия,
Выделить сообщениеСообщение не прочитано
чтобы заниматься парусным спортом. Мы можем сражаться, быть такой же сильной сборной, как Дания, Франция или Австралия.

Вы как-то говорили, что для вас важно, на фоне какого пейзажа проходит гонка…

Стефания Елфутина: Пейзаж тут потрясающий, но в гонке было точно не до него. Но Рио все равно очень красивый.

Вы уже улетаете завтра, или будет возможность осмотреть Рио?

Стефания Елфутина: Нет, не улетаем. Думала, что мне сразу после регаты захочется домой, но нет. Мы здесь остаемся еще на семь дней, до Церемонии закрытия. Очень рада, что снова туда пойду и буду кричать.

Это ведь вы попали в кадр, когда наша сборная вышла на стадион?

Стефания Елфутина: На открытии были необыкновенные эмоции. С детства это мероприятие затмевало все сериалы и мультики. Смотрела на ребят, которые там шли, а теперь не могла поверить, что я тоже там иду. Такой момент был: мы знали, что камеры находятся справа, и все хотели туда попасть. Но нам, парусницам пришлось встать слева. Когда мы шли, я подумала, что раз такой шанс, надо же маме с папой помахать: увидела, что там просвет, и побежала. Сейчас мне немного за это стыдно, но все-таки улыбнулась туда.

Не было страха упасть в воду? Много говорилось о том, какая она грязная…

Стефания Елфутина: После гонки, когда я поняла, что третья, прыгнула в воду, хотя тренер и говорил "нет-нет, она же грязная, не делай этого". Думаю, сейчас дома напьюсь активированного угля. Я это делала периодически на протяжении всей регаты, потому что, даже если не падать в воду, она попадает в лицо, в глаза, мы ее глотаем. Приходилось прочищаться.

Как вы поняли, что виндсерфинг - это ваше?

Стефания Елфутина: Думала об этом буквально вчера. Как же все-таки мне повезло, что я осталась в России в этом экзотическом виде спорта. А ведь занималась много чем: и искусством, и спортом. Но виндсерфинг, видимо, на сто процентов мое. Когда я попала в эту среду, встала на доску, то уже не представляла, как можно оставить это занятие.

Как нынче с оборудованием обстоит дело в России?

Стефания Елфутина: Сейчас с оборудованием все хорошо. Федерации выделяет доски, паруса. Понятное дело, много приходится тестировать. Хотя, конечно, количество оборудования в России не сравнить с тем, что есть в Польше и во Франции. Возможностей там намного больше. Но, оказалось, того, что есть в России - достаточно, чтобы взять медаль.

На следующей Олимпиаде в программе будет серфинг. Не хотите совместить?

Стефания Елфутина: Совмещать в олимпийском плане нереально. Но я очень люблю серфинг. Сейчас после Олимпиады хочу посвятить этому некоторое время. Готовы с тренером бежать на Ипанему, посерфить. Не думаю, что это будет профессионально. Как болельщица на Олимпиаде-2020 буду следить за серфингом обязательно.

Не боитесь сильных течений? Вам приходилось попадать в рискованные истории?

Мария Пасека: Гимнастикой меня заставляла заниматься мама
Стефания Елфутина: Всякое бывает. В самое страшное течение я попала у себя в Ейске на Азовском море: там опасная коса, сталкиваются два течения. Я в такой водоворот лет пять назад попала, доска начала качаться, но меня успели вывезти на скутере.

Во время сборов остается время для учебы?

Стефания Елфутина: Если в свободное время ничем себя не занимать, то можно сойти с ума, думая только о соперниках и гонках. А в виндсерфинге, как бы я его не любила, нужно отвлекаться. У нас есть возможность общаться с другими ребятами из других стран. У нас есть возможность учить языки… Я хочу развивать себя не только как спортсмен, но и как личность.

Вы самая молодая в регате: не было такого, чтобы ваши соперницы относились к вам свысока?

Стефания Елфутина: Когда я только пришла, они смотрели на меня, как на молодую перспективную, но не особо составляющую конкуренцию. Каждое соревнование мне приходилось доказывать, что я могу их обгонять. Но не думаю, что к Олимпиаде они воспринимали меня всерьез. Мол, молодая, нервы не выдержат. Почему не выдержат, очень даже
Выделить сообщениеСообщение не прочитано
выдержат!

Как вы вообще попали в этот класс?

Стефания Елфутина: Мы меняем классы с возрастом. Это олимпийский класс. Когда я на него пересела, я поняла, что это что-то сложное, но очень интересное. Мне хотелось его осваивать, понять этот парус. При этом я понимаю, то времени мало, и надо делать это все в ускоренном темпе. Я только в 2013 году села на эту доску, а девушки, которые стояли со мной на пьедестале, занимались в этом классе с 2005 года.

Источник - https://rg.ru/2016/08/15/elfutina-reshila-chto-luchsh..
 
 
centryachtclub
22 декабря 2015 года состоялось заседание Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга, итогом которого стало поручение Губернатора: Проработать вопрос развития территории Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов, расположенной по адресу: г. Санкт-Петербург, Петровская коса, дом 9, с целью создания современного центра яхтенного туризма и парусного спорта в Санкт-Петербурге.
В свете решений, принятых участниками Морского Совета, представитель собственника Яхт-клуба Владимир Георгиевич Дербин собрал пресс-конференцию, чтобы познакомить представителей СМИ Северной столицы с перспективами развития этой территории, а также представить концепцию развития территории, расположенной по адресу: Санкт-Петербург, Петровская коса, дом 9.
14 января 2015 года представителям СМИ была представлена концепция развития территории Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов. Итогом пресс-конференции стало заявление Владимира Георгиевича Дербина: «Наша задача – сохранить в городе яхт-клуб, как объект спортивного назначения, и детский парусный спорт», - подчеркнул глава профсоюзов нашего региона. Он также вновь подтвердил принципиальную позицию профсоюзов - не просто сохранение, а и развитие яхт-клуба, отвечающего самым современным требованиям и международным стандартам.
Яхт-клуб на Петровской косе является частью исторического наследия Санкт-Петербурга, хотя и не является официально признанным историческим памятником.
Единственные изменения, которые можно позволить на этой территории, относятся к развитию именно яхт-клуба - строительство новых эллингов, обновление рембазы, создание современной инфраструктуры яхт-клуба, позволяющей на достойном уровне принимать гостей нашего города - яхтсменов из других городов и стран.
Территория Яхт-клуба находится в бессрочном пользовании у Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов, который уделяет особое внимание сохранению и развитию принадлежащих Федерации спортивных объектов. В годы Перестройки многие из них были утрачены, другие находятся сегодня не в должном состоянии, однако работа по их восстановлению и реконструкции, с учётом современных требований безопасности и комфорта, ведётся постоянно. В последние годы построены газовая котельная, современные причальные сооружения, обустроены детская парусная и водомоторная секции. Сегодня мы можем с радостью сообщить, что настало время для такого комплекса работ в Яхт-клубе на Петровской косе, который превратит территорию в современную, европейского уровня, марину класса"А".
Работы по реализации проекта включают следующие этапы:
1. Сбор идей о развитии инфраструктуры и создание единой концепции реконструкции и развития Центрального яхт-клуба;
2. Согласование с Правительством Санкт-Петербурга внесения изменений в проект планировки территории яхт-клуба на Петровской косе; Получение градостроительной документации;
3. Реализация Проекта реконструкции Центрального яхт-клуба.
На сегодняшний день:
 разработана и принята единая концепция развития территории, расположенной по адресу: Санкт-Петербург, Петровская Коса, дом.9, «Санкт-Петербургский Речной яхт клуб профсоюзов».
 Правительством Санкт-Петербурга Комитетом по градостроительству и архитектуре выдано задание на разработку проекта планировки территории, расположенной по адресу: Санкт-Петербург, Петровская Коса, дом 9.
 Санкт-Петербургский Речной яхт клуб профсоюзов обратился с заявлением в Правительство Санкт-Петербурга Комитет по градостроительству и архитектуре на получение Градостроительного плана

История Санкт-Петербургского яхт-клуба не заканчивается сегодняшним днем. Клуб развивается, парусный флот и новое поколение молодых яхтсменов, участвуя в регатах, приносит славу своему клубу и Морской столице!

0ubFZonnEPU
aHMP_Xwscg0
edQoSJTQH_Q
hEKzFtN4m1U
iQ8EK3-ctjg
KkGvkuO39oc
lSOkz9ENbxI
MYDuVFkJpo4
RaMVx_PV2rg
vfvi_s7J2cw
 
 
centryachtclub
Дорогие друзья!

Приглашаем Вас на «Открытый Чемпионат Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов», на выходные 06-07 и 13-14 августа 2016 года в нашей акватории. Вас ожидают зрелищные соревнования крейсерских яхт и монотипов.

Каждую субботу и воскресенье, в течение двух недель вас ждёт увлекательное зрелище захватывающих соревнований и потрясающих морских видов. Море, солнце и волна! Вы также сможете познакомиться с тренерами Детской Парусной Секции и узнать, как можно начать заниматься парусным спортом бесплатно в нашем клубе!

Чемпионат проводится в рамках XX БОЛЬШОЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЙ ПАРУСНОЙ НЕДЕЛИ и является её отдельным этапом.

Ждём вас все выходные: 06-07 и 13-14 августа по адресу Петровская коса, д.9.
Вход для зрителей свободный.регата
 
 
centryachtclub
А вот и нет! Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов – старейший в России, ему более 150 лет, и он всегда был демократичным. Парусным спортом занималась и интеллигенция, и рабочие, и военнослужащие, и журналисты.

Сам парусный спорт имеет три направления. Первое – это гоночные яхты. В нашем яхт-клубе основная масса спортсменов – гонщики.

Второе направление – это дальние походы, путешествия – Балтика, Северная Атлантика и Средиземное море.

Ещё оно направление – это детская парусная школа, обучение в которой бесплатное и финансируется Профсоюзами.

Экипаж крупной яхты – 20 человек, из них не от мира сего – трое, а 17 просто хотят быть рядом. Главный на яхте – это её Капитан. Он несёт ответственность и за жизнь людей в походе, и за матчасть, и за подготовку экипажа. Это особая каста – капитаны должны уметь всё. И в нашем яхт-клубе есть настоящие профи, посвятившие морю и клубу не один десяток лет.

Яхту содержать не так просто. Помимо того, что нужны специальные знания, опыт и навыки, нужны и финансовые средства. Яхты червертьтонного класса и выше – гоночные яхты – требуют порядка 2-4 тысяч долларов в год, крупные крейсерские яхты – 3,5-4 тысяч. Экипаж средней яхты составляет 10 человек. Легко можно подсчитать, сколько тратит на яхту каждый член экипажа. И это с учётом того, что яхта принадлежит не капитанам, а юридическому лицу, Речному яхт-клубу Профсоюзов. Купить новую спортивную яхту может позволить себе далеко не каждый, её цена начинается со 100-150 тысяч.

Поэтому порт и флот Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба Профсоюзов должны оставаться доступными для жителей нашего города, без капитанов и без яхт Санкт-Петербург будет морской столицей только на бумаге.



 
 
centryachtclub
Международная организация, подтверждающая рекорды скорости парусных судов, The World Sailing Speed Record Council объявила о признании нового мирового рекорда скорости пересечения Индийского океана.

Новый мировой рекорд (7 суток, 0 часов, 0 минут, 0 секунд) был установлен экипажем Фрэнсиса Жуайона на тримаране IDEC во время кругосветной гонки The Jules Verne Trophy 2015/2016 на участке между мысом Агуилас в Южной Африке (в точке пересечения меридиана 20° в.д.) и южной точкой Тасмании (146°49' в.д.).

При этом, экипаж IDEC улучшил предыдущий мировой рекорд, установленный за сутки до этого командой Spindrift Racing Team (8 дней, 4 часа, 45 минут) — более чем на сутки.

Средняя скорость движения экипажа IDEC на этом участке составила 31,47 узла.
 
 
 
centryachtclub


Погода во вторник вечером не располагала, но нам втемяшилось отчего-то по Петровской косе на залив выйти к яхт-клубу. Близость моря волнует. (Мой папа когда-то занимался парусным спортом... а я сама если и была в яхт-клубе, то только в детстве, настолько давно, что можно сказать — никогда.) Однако, яхт-клуб и в наши дни всё-таки довольно романтическое место; даже в серый такой, зимний сырой мартовский день это место дарит особое настроение.

Повезло, что ветра не было, и дождь так и не начался. Но ноги промочили. Я немножко пощёлкала телефоном... но вообще — надо гулять ножками и просто смотреть, нюхать. Как потеплеет, народу будет очень много, конечно, откроются кафешки и это вот всё. А пока — довольно тихо (хотя вокруг повсюду ремонт, подготовка какая-то, работы ведутся) и в целом довольно печально; и маняще, тем не менее.

Сразу при входе на территорию Центрального яхт-клуба вот такая живописная руина. Дом владельца (или управляющего?) керосинового завода на Петровской косе поразил меня в самое сердце. Такая романтическая дача, серебряный век. А тут пишут — Дом управляющего нефтеперегонной фирмы "Ропс и Ко" http://www.citywalls.ru/house3957.html
В 2001 г. дом включён КГИОПом в «Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность» (1339). Заброшенное здание — хоть это и вновь выявленный объект культурного наследия, будет ли проводиться его реставрация?


Источник: http://unibaken.livejournal.com/498932.html
 
 
centryachtclub
-6fhhCS0zeA

10 марта начала работу квалификационная комиссия, созданная для усиления методической базы парусной и водомоторной детских секций и аттестации командного состава парусного флота Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов. В состав квалификационной комиссии вошли капитан яхты «Багира» Сергей Анатольевич Темес и капитан яхты «Горн» Борис Александрович Хабаров.

Пресс-центр СПб РЯКП
 
 
centryachtclub
Работы, попавшие в финал конкурса Mirabaud Yacht Racing Image
В этом году в двадцатку лучших парусных кадров года престижного международного конкурса Mirabaud Yacht Racing Image попали работы сразу двух российских фотографов, Екатерины Жилиной и Марины Семеновой.

И хотя девушкам не удалось победить в конкурсе, их присутствие в шорт-листе Mirabaud наряду с мэтрами парусной фотографии, такими, как Jesus Renedo и Ricardo Pinto - уже большой успех. Поздравляем!



ФотоCollapse )
 
 
centryachtclub
18 February 2016 @ 08:59 pm
Позовите младших к экрану, пусть им тоже будет интересно и хорошо :-)

 
 
centryachtclub
Во Флориде завершился Чемпионат мира по парусному спорту в классах 49er и 49erFX. Соревнования в обоих классах входят в программу Олимпийских игр. Среди мужчин победу четвёртый раз подряд завоевала команда из Новой Зеландии.



Источник